Las claves del proyecto de investigación OmniSteer

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Después de tres años, culminó el proyecto cuyo objetivo fue investigar nuevas maniobras de dirección y probarlas en el vehículo de demostración OSCar.

El proyecto "OmniSteer", el cual recibió una subvención de € 1.9 millones del Ministerio Federal de Educación e Investigación en Alemania, se completó satisfactoriamente luego de tres años de trabajo.
Distintos socios estuvieron involucrados en el desarrollo de este proyecto, tales como el Centro de investigación avanzada de Schaeffler, al igual que Hella Aglaia Mobile Vision GmbH, el centro de investigación de tecnología de la información de KIT (FZI), el instituto de ingeniería de sistemas de vehículos (FAST) y Paravan GmbH.

Además, OmniSteer sirvió de base para conformar la firma Schaeffler-Paravan. "El proyecto OmniSteer muestra la importancia de establecer asociaciones para la colaboración en la investigación y así obtener resultados fantásticos. OmniSteer fue la razón por la que contactamos a Paravan y, por lo tanto, construimos las bases para la empresa conjunta Schaeffler-Paravan, creada en 2018", explicó el profesor Dr. Peter Gutzmer, ex miembro de la Junta Ejecutiva de Schaeffler.

Mayor maniobrabilidad

El objetivo del proyecto OmniSteer era investigar nuevas maniobras de dirección y probarlas en el vehículo de demostración OSCar. Los socios del proyecto adquirieron así un amplio conocimiento sobre la planificación de rutas, el control de vehículos y el reconocimiento y procesamiento de datos del entorno del vehículo.

Los socios también han abierto nuevas oportunidades con respecto a la tecnología de chasis: en combinación con un motor de cubo de rueda basado en el motor eWheel y una innovadora suspensión de rueda que permite ángulos de dirección más amplios, logrando así el desarrollo de un sistema de chasis mecatrónico funcionalmente confiable, lo que proporciona una mayor maniobrabilidad al vehículo.

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