Acara y Adefa firmaron en Quito un acuerdo regional para renovar flotas y reducir barreras comerciales.
La cadena automotriz argentina participó en la firma de la Declaración de Quito, un acuerdo regional impulsado durante el Congreso Latinoamericano Automotriz (CLAM) 2026 realizado en Ecuador. La iniciativa reunió a representantes de 18 países de América Latina junto a entidades vinculadas al sector automotor. Por Argentina participaron la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). El documento, promovido por la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA), propone una agenda común para reducir barreras comerciales, eliminar aranceles y avanzar en políticas de renovación vehicular. El objetivo es facilitar el acceso a vehículos más modernos, con menores emisiones y mejores condiciones de seguridad para el transporte de pasajeros y carga.
Integración comercial y renovación vehicular
Durante el encuentro, las entidades coincidieron en la necesidad de generar condiciones más previsibles para el desarrollo de la industria automotriz regional. Sebastián Beato, presidente de Acara, sostuvo que el sector enfrenta un escenario marcado por cambios en el comercio global, la transición energética y el avance de nuevos competidores internacionales. “Trabajamos en una agenda común que fortalezca la integración comercial, modernice el parque vehicular y reduzca las barreras que frenan el crecimiento del sector”, señaló Beato. El dirigente también remarcó la necesidad de contar con sistemas tributarios “razonables, coherentes y previsibles”, al considerar que la carga impositiva afecta tanto la competitividad industrial como el acceso de los consumidores a vehículos nuevos.
Incentivos y transporte de bajas emisiones
Otro de los puntos incluidos en la Declaración de Quito fue el impulso de incentivos fiscales y financieros destinados a acelerar la renovación de flotas en América Latina. La propuesta contempla promover vehículos con menores emisiones y fortalecer programas de chatarrización para retirar unidades al final de su vida útil. Según los participantes del CLAM 2026, la antigüedad promedio del parque automotor regional continúa entre las más elevadas de los mercados emergentes. El acuerdo también respalda el desarrollo de sistemas de transporte público de bajas emisiones y soluciones de movilidad integradas para áreas urbanas e interurbanas.
Fuente: Expotrade
