La marca presentó soluciones para vehículos eléctricos y pesados, además de anticipar nuevos productos para su portfolio.
Durante Automechanika Frankfurt 2026, SKF presentó sus principales novedades para el mercado de posventa, con foco en las nuevas necesidades de reparación de los vehículos eléctricos, soluciones para vehículos pesados y la ampliación de su portfolio.
En diálogo con Taller Actual, Luciana Laura Peiró, de SKF, explicó que la compañía recibió en Frankfurt clientes de diferentes mercados y mostró desarrollos destinados principalmente al mercado europeo, varios de ellos vinculados con tendencias que también comienzan a transformar la actividad de los talleres en otras regiones.
Una propuesta para la reparación de vehículos eléctricos
Uno de los espacios del stand estuvo dedicado a la electromovilidad y al trabajo conjunto que SKF desarrolla con EV Clinic y HAZET.
EV Clinic está especializada en diagnóstico y reparación de vehículos eléctricos y desarrolla una red orientada a este tipo de intervenciones. La propuesta busca combinar distintas capacidades para responder a las nuevas necesidades que enfrentan los talleres ante la incorporación de vehículos electrificados.
En este esquema, SKF aporta su conocimiento técnico y los productos desarrollados para este mercado, mientras que la colaboración con especialistas en reparación y herramientas permite abordar de manera más integral las intervenciones sobre estos vehículos.
“SKF, además de proveer el conocimiento y los productos que tenemos desarrollados para el portfolio, se une con especialistas para poder resolver un problema mayor”, explicó Peiró durante la entrevista.
Un rodamiento para pesados premiado en Frankfurt
Otra de las novedades presentadas por SKF fue su solución de rodamientos de rueda para vehículos comerciales, reconocida con el Automechanika Innovation Award 2026 en la categoría Commercial Vehicle & Fleet Innovation.
La tecnología fue desarrollada para disminuir la fricción en los rodamientos y contribuir a reducir el consumo de combustible. Los resultados informados por SKF indican hasta un 63% menos de fricción y hasta un 3% de reducción del consumo de combustible, en comparación con rodamientos competidores disponibles en el mercado de reposición.
La disminución del consumo también permite reducir las emisiones de CO₂ asociadas a la operación de los vehículos.
En el stand, SKF presentó además una calculadora que permite simular el potencial ahorro de combustible y la reducción de emisiones según las condiciones de utilización.
Nuevos productos dentro del portfolio
La compañía también exhibió en Frankfurt su portfolio para el mercado europeo, que Peiró definió como similar al disponible en Argentina, aunque con aplicaciones específicas para los vehículos comercializados en Europa.
Entre las líneas presentadas se encontraron los componentes de frenado y pastillas de freno, junto con un próximo lanzamiento: los cálipers de freno, cuya incorporación al portfolio está prevista para los próximos meses.
De esta manera, la participación de SKF en Automechanika Frankfurt combinó nuevos productos con soluciones orientadas a dos de los ejes que están modificando la posventa: la electrificación del parque automotor y la búsqueda de mayor eficiencia en los vehículos comerciales.
