Alta Tecnología en Discos y Campanas de Freno

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Esta nota es presentada por LITTON

La composición de los materiales utilizados en la fabricación de Discos es fundamental para interactuar con las pastillas de frenos en la desaceleración del vehículo como así también en la transmisión a la atmósfera del calor producido.

En esto el mecanismo es similar al freno de tambor, con la diferencia de que la superficie frenante es menor pero la evacuación del calor al ambiente es mucho mejor, compensando ampliamente la menor superficie frenante.

Actualmente, los vehículos híbridos o eléctricos recuperan la energía cinética presente en el calor residual durante el frenado la cual almacenada en una batería, se utiliza para aumentar la potencia y consecuentemente la aceleración.

Condiciones a tener en cuenta en el control de los Discos de Freno

• Requieren un control o verificación cada 20.000 Kms. 
• Espesor mínimo admitido: Utilizar micrómetro de exteriores.
• Planitud y paralismo (alabeo): Utilizar comparador
• Inspección visual para verificar la presencia de grietas.
• Juego excesivo por desgaste de rodamientos de masa.

Para más información, escribinos a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.