Tensores de Correa Munich para Peugeot

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Munich presenta su línea de tensores automáticos de correa de accesorios, comúnmente denominados tensores de correa Poli V, desarrollados y homologados para cumplir con los estándares técnicos exigidos por las terminales automotrices del Mercosur.

El tensor está compuesto por un brazo móvil con una polea guiada (rueda loca) y un resorte interno calibrado que aplica la tensión necesaria sobre la correa de accesorios. Este sistema mantiene la tracción constante y corrige las variaciones dimensionales por temperatura o desgaste de los componentes.

En la aplicación específica para vehículos Peugeot, Munich destaca la importancia de reemplazar el conjunto completo del tensor, aun cuando visualmente no presente signos evidentes de deterioro. Tanto la polea como el resorte trabajan de manera sincronizada y acumulan el mismo nivel de fatiga mecánica. La aparición de ruidos en el rodamiento (rulemán) suele ser indicio de desgaste también en el mecanismo de tensión.

El reemplazo parcial (solo de la polea) no es recomendable, ya que compromete la funcionalidad del sistema y puede generar fallas graves. Una pérdida de tensión o desalineación puede provocar el deslizamiento o la salida de la correa Poli V, afectando el funcionamiento del alternador, la bomba de agua y, en algunos casos, interfiriendo con el sistema de distribución, con riesgo de daños severos en el motor.

Munich recomienda el reemplazo preventivo del tensor completo durante los intervalos programados de mantenimiento, asegurando así la confiabilidad operativa del conjunto motriz.