RM: Papel fundamental que cumplen los resortes

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La función principal de un resorte de suspensión automotriz es absorber los impactos producidos por las irregularidades del camino. Su diseño permite soportar el peso del vehículo, mantener una altura adecuada y contribuir al equilibrio dinámico durante la conducción.

Cuando una rueda supera un obstáculo, el resorte se comprime y acumula energía potencial, la cual libera al distenderse. Este proceso genera oscilaciones sucesivas hasta alcanzar un nuevo punto de equilibrio.
Para evitar un número excesivo de oscilaciones, el sistema incorpora amortiguadores, cuya tarea es incrementar la resistencia al movimiento brusco del resorte. De esta forma, los amortiguadores disipan la energía y restablecen rápidamente la estabilidad del vehículo.

Un juego de resortes de calidad debe reunir dos propiedades fundamentales desde el punto de vista físico y operativo: resistencia y elasticidad.
La resistencia puede verificarse fácilmente, ya que el resorte se fractura cuando se supera su límite estructural.
En cambio, la elasticidad es más difícil de evaluar visualmente. Un resorte fatigado puede conservar el mismo aspecto que uno nuevo, pero perder su capacidad de reacción dinámica y su eficacia funcional en la suspensión.

El correcto mantenimiento y la verificación periódica del sistema de suspensión garantizan la eficiencia de los resortes y amortiguadores, preservando el comportamiento seguro y estable del vehículo.