Nuevo Fiat Fastback y Fastback Abarth

Durante tantas décadas en América Latina, Fiat no ha dejado de reinventarse. Esta vez con el Fiat Fastback, su primer SUV Coupé.

Todo comenzó con un concept car presentado en el Salón del Automóvil de San Pablo 2018, que fue elogiado mundialmente por su diseño que traía la perfecta armonía entre los diseños de un SUV y un coupé. Con gran éxito de público y mediático, el concepto cobró vida y sirvió de inspiración para el desarrollo del Fastback, desde el nombre hasta las líneas llamativas e innovadoras.

El lanzamiento sitúa a Fiat en un nuevo mercado: el SUV Coupé, siendo el primer vehículo de la marca en ocupar tan selecta categoría. Será el tope de gama de vehículos de pasajeros en Fiat.

Fastback se desarrolló sobre la plataforma MLA, una de las más modernas y versátiles de Stellantis, totalmente modular y con mucha robustez. Así, el modelo es uno de los autos más seguros producidos en América Latina. Comenzando por la carrocería, que está compuesta en un 87% por acero de alta y ultra resistencia que disipa mejor la energía del impacto en caso de colisión, aportando una gran integridad al habitáculo. Además, el vehículo cuenta con cuatro airbags, dos frontales y dos laterales, los cuales cuentan con una tecnología tan eficiente que cumplen una doble función, protegiendo la cabeza y el tórax.

Es importante mencionar que aún con sus amplias dimensiones de carrocería, el modelo garantiza una firme tenida en curvas gracias al sistema Dynamic Vectoring Torque (DVT). Junto con los ángulos de ataque (20,4) y salida (21,2), las medidas hacen que el Fastback enfrente con tranquilidad cualquier obstáculo en la ciudad y también los desafíos de un camino de tierra. Sin embargo, su tamaño no se limita a la altura. Así, también tiene la mayor longitud entre sus principales competidores (4,43 m).

Además, se desarrolló un nuevo eje trasero que brinda más rigidez, reduce el balanceo de la carrocería y garantiza más estabilidad. Las suspensiones también cuentan con nuevos resortes y amortiguadores para un mejor manejo, manteniendo un alto nivel de comodidad. Potente es otra palabra que describe bien el modelo. Ya que ambas versiones de la línea Fastback son 100% turbo equipadas con el motor Turbo 270 con una potencia de 175 cv y 270 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. Como si fuera poco, tiene una óptima relación potencia-peso (7,43 kg/cv).

Mientras que en la versión ABARTH equipada con el mismo motor, acelera de 0 a 100km/h en 8,5 segundos. Aquí, el concepto de performance se profundiza para llegar a prestaciones realmente deportivas. La presencia del motor se complementa con una doble salida de escape, la distribución activa del torque y el “Modo Poison”. Para optar por esto último, es suficiente con pulsar el botón en el volante que modifica toda la puesta a punto del auto con mayor sensibilidad del pedal del acelerador, un mapeo más deportivo de los cambios de marcha y un modo de dirección más firme. Para comandar estos motores superiores, la transmisión también está a la altura. Ambas versiones del Fastback disponen de una caja de cambios AISIN de 6 marchas, con modo secuencial y levas al volante

El modelo está equipado con diversos sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre ellos: el freno autónomo de emergencia, el mantenimiento de carril activo y el conmutador automático de luces altas. A su vez cuenta con un freno de parking eléctrico.

FASTBACK TURBO 270 AT6: EQUIPAMIENTOS DESTACADOS

• Motorización Turbo 270 (175cv)

• Baúl de con capacidad de 600L y con las plazas traseras rebatidas, de 1.087L

• Caja AT6 con modo secuencial

• Levas al volante

• Sport mode

• Llanta en aleación 18’ diamantadas

• Central multimedia de 10,1’’ con conexión AppleCarplay y Android Auto wireless

• Clúster digital de 7’’

• Faros Full LED

• Faros antiniebla

• Tapizado en cuero negro

• Climatizador automático

• Encendido remoto

• Cargador wireless

• Control de velocidad crucero

• Panel softtouch

• Keyless Entry & Go

• Cámara retroceso.

• Parksense delantero y trasero

• Tapa plegable de baúl

• Tomas de aire delanteras

• TC+ (E-locker)

• Barras longitudinales

• Dirección eléctrica

• Espejos con reg. Eléctric, plegables elect.

• Freno de estacionamiento Eléctrico.

• Volante regulable en altura y prof.

• Asiento regulable en altura

• Monitoreo presión neumáticos

• DVT (Dynamic Vectoring Torque)

• Hillholder (HLA)

• Autohold.

• USB-C

• 2 airbags frontales y laterales delanteros (cabeza + tórax)

• ESP y TC+

• ADAS (LAS, LSU, LMS)

• Rueda temporal de auxilio

• Alfombras específicas

• Alarma perimetral

FASTBACK ABARTH TURBO 270 AT6: EQUIPAMIENTOS DESTACADOS

• Motor ABARTH T270

• Tapizado interior en cuero ABARTH con detalles en rojo

• Doble salida de escape

• Poison Mode

• Baúl de con capacidad de 600L y con las plazas traseras rebatidas, de 1.087L

• Caja AT6 con modo secuencial

• Levas al volante

• Central multimedia de 10,1’’ con conexión AppleCarplay y Android Auto wireless

• Clúster digital de 7’’

• Faros Full LED

• Faros antiniebla

• Llantas 18´´ de aleación color negro

• Climatizador automático

• Encendido remoto

• Cargador wireless

• Spoiler trasero negro

• Spoiler delantero

• Pasarruedas color carrocería

• Cubiertas 215/45 R18 - 93V

• Tomas de aire delanteras

• Volante ABARTH deportivo forrado en cuero negro (reg. En altura y profundidad)

• Suspensión deportiva

• Panel softtouch

• Espejos color negro piano

• Keyless Entry & Go

• Tapa plegable de baúl

• Cámara retroceso.

• Parksense delantero y trasero

• TC+ (E-locker)

• Barras longitudinales

• Dirección eléctrica

• Espejos con reg. Eléctric, plegables elect.

• Freno de estacionamiento Eléctrico.

• Control de velocidad crucero

• Asiento regulable en altura

• Monitoreo presión neumáticos

• DVT (Dynamic Vectoring Torque)

• Hillholder (HLA)

• Autohold

• USB-C

• 2 airbags frontales y laterales delanteros (cabeza + tórax)

• ESP y TC+

• ADAS (LAS, LSU, LMS)

• Rueda temporal de auxilio

• Dirección progresiva

• Alfombras exclusivas ABARTH

• Pisaderas de puerta

Autor: Taller Actual

Fuente: Fiat