Nuevo Peugeot 2008: Ficha Técnica

Peugeot, una marca de Stellantis, lanzó al mercado argentino el Nuevo 2008, un SUV producido en la Planta de El Palomar.

Su producción en Argentina marca la incorporación del segundo exponente en utilizar la plataforma CMP (Common Modular Platform). Esta estructura modular y multienérgica de Stellantis que se dedica a la producción de vehículos compactos (segmento B), de gama media (segmento C) y SUVs compactos. Esta plataforma resulta un factor diferenciante ya que le aporta al modelo performance, robustez y confort para una experiencia de manejo realmente única.

El Nuevo Peugeot 2008 adopta la nueva firma luminosa distintiva de PEUGEOT. Se caracteriza por tres garras luminosas verticales LED que se integran en las inserciones del paragolpes

Los nuevos faros traseros LED, que equipan a todas las versiones del nuevo 2008, reinterpretan las emblemáticas tres garras que identifican la parte trasera de un PEUGEOT. Están compuestas por tres láminas horizontales superpuestas, delgadas y elegantes, que contribuyen a ampliar visualmente la postura del vehículo. Las luces de marcha atrás y los intermitentes también son LED.

El nuevo 2008 recibe una parte frontal inédita, que incorpora el nuevo emblema de PEUGEOT, y una grilla delantera color carrocería para la versión GT o negro piano para Active y Allure. El color de la carrocería también ayuda a integrar mejor la parrilla, lo que mejora la percepción de robustez.

El aspecto más robusto del nuevo 2008 se refuerza con ruedas de aleación de 17 pulgadas con un nuevo diseño disponible en todas las versiones, que aumenta la altura y da una impresión de fuerza al vehículo.

El modelo posee dimensiones de SUV compacto (4,30 m de largo, 1.992 m de ancho y 1,55 m de alto), lo que permite al modelo seguir siendo una excelente opción para viajar en los grandes núcleos urbanos. Las dimensiones del baúl ofrecen un volumen de 419 litros con un fácil acceso y con compartimentos portaobjetos en los laterales que facilitan la organización.

El Nuevo 2008 se presenta en la Argentina con una única motorización, el multipremiado propulsor turbo T200 de 120 CV y 200 Nm de torque con una combinación de bajo costo de mantenimiento, robustez y suavidad de operación.

Un motor de última generación, que entrega prestaciones destacadas sin comprometer la eficiencia. PEUGEOT incorpora el motor turbo-nafta T200 que genera 120 CV de potencia máxima a 5.750 rpm. El rendimiento superior también se extiende al par máximo, que alcanza los 200 Nm a 1.750 rpm.

Estas cifras son posibles gracias a elementos como el uso de un turbocompresor con válvula de descarga electrónica, inyección directa de combustible y el exclusivo sistema MultiAir III, que permite un control más flexible y eficiente de las válvulas de admisión.

Otro punto destacado del propulsor es la aceleración. La mayor potencia y par combinado con una estructura robusta pero ligera, lleva al SUV de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos con una velocidad máxima de 190 km/h.

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Autor: Taller Actual
Fuente: Peugeot