Especificaciones de motorización, transmisión, suspensiones, frenos, dimensiones y mantenimiento de los dos modelos naked.
Triumph Motorcycles presentó las nuevas Trident 660 y Trident 800, dos motocicletas del segmento naked equipadas con motores tricilíndricos de 660 y 798 cc, respectivamente.
Las fichas técnicas de ambos modelos permiten comparar sus configuraciones mecánicas, componentes de suspensión y frenado, dimensiones, peso y requerimientos de mantenimiento.
Triumph Trident 660
Motor y transmisión
- Tipo: tricilíndrico en línea, refrigerado por líquido, con 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
- Cilindrada: 660 cc.
- Potencia máxima: 95 CV a 11.250 rpm, según el material de presentación.
- Torque máximo: 68 Nm a 8.250 rpm.
- Transmisión final: cadena.
- Embrague: multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote.
- Caja de cambios: seis velocidades.
Parte ciclo
- Rueda delantera: llanta de aleación de aluminio fundido de cinco brazos, 17 × 3,5 pulgadas; neumático 120/70 R17.
- Rueda trasera: llanta de aleación de aluminio fundido de cinco brazos, 17 × 5,5 pulgadas; neumático 180/55 R17.
- Suspensión delantera: horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, con 120 mm de recorrido.
- Suspensión trasera: amortiguador Showa RSU con ajuste de precarga y rebote; recorrido de rueda de 130 mm.
- Freno delantero: doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes de dos pistones y ABS optimizado para curvas.
- Freno trasero: disco único de 255 mm con pinza deslizante de un pistón y ABS optimizado para curvas.
- Instrumental: panel LCD multifunción con pantalla TFT a color integrada.
Dimensiones, peso y consumo
- Altura del asiento: 810 mm.
- Altura total sin espejos: 1.088 mm.
- Peso en orden de marcha: 195 kg.
- Capacidad del depósito: 14 litros.
- Consumo declarado: 4,9 litros cada 100 km.
Mantenimiento
- Intervalos de servicio: cada 16.000 km o 12 meses, lo que ocurra primero.
VER FICHA TÉCNICA TRIUMPH TRIDENT 600
Triumph Trident 800
Motor y transmisión
- Tipo: tricilíndrico en línea, refrigerado por líquido, con 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
- Cilindrada: 798 cc.
- Potencia máxima: 115 CV a 10.750 rpm.
- Torque máximo: 84 Nm a 8.500 rpm.
- Transmisión final: cadena.
- Embrague: multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote.
- Caja de cambios: seis velocidades.
Parte ciclo
- Rueda delantera: llanta de aleación de aluminio fundido de cinco brazos, 17 × 3,5 pulgadas; neumático 120/70 R17.
- Rueda trasera: llanta de aleación de aluminio fundido de cinco brazos, 17 × 5,5 pulgadas; neumático 180/55 R17.
- Suspensión delantera: horquilla invertida Showa BP-SFF de 41 mm, con regulación de compresión y rebote; recorrido de rueda de 120 mm.
- Suspensión trasera: amortiguador Showa RSU con ajuste de precarga y rebote; recorrido de rueda de 130 mm.
- Freno delantero: doble disco flotante de 310 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y ABS optimizado para curvas.
- Freno trasero: disco fijo de 220 mm con pinza deslizante de un pistón y ABS optimizado para curvas.
- Instrumental: panel LCD multifunción con pantalla TFT a color integrada.
Dimensiones, peso y consumo
- Altura del asiento: 810 mm.
- Altura total sin espejos: 1.088 mm.
- Peso en orden de marcha: 198 kg.
- Capacidad del depósito: 14 litros.
- Consumo declarado: 4,9 litros cada 100 km.
Mantenimiento
- Intervalos de servicio: cada 16.000 km o 12 meses, lo que ocurra primero.
VER FICHA TÉCNICA TRIUMPH TRIDENT 800
Principales diferencias entre ambos modelos
La Trident 800 dispone de 138 cc adicionales de cilindrada y desarrolla 20 CV más que la Trident 660, de acuerdo con las potencias declaradas en el material de presentación.
También presenta diferencias en el sistema de frenado delantero: la Trident 800 incorpora pinzas radiales de cuatro pistones, mientras que la Trident 660 utiliza pinzas deslizantes de dos pistones.
En cuanto a las suspensiones, ambas utilizan componentes Showa, aunque la horquilla delantera de la Trident 800 permite regular la compresión y el rebote.
La diferencia de peso en orden de marcha es de 3 kg: 195 kg para la Trident 660 y 198 kg para la Trident 800.
Los dos modelos comparten la altura del asiento de 810 mm, la capacidad de combustible de 14 litros y los intervalos de mantenimiento declarados.
Fuente: Triumph Motorcycles Argentina / Grupo Corven
