CFMoto en estrecha colaboración con KTM, oportunamente presentó su CFMoto V.02-NK Concept, creada en el centro Kiska, donde también se diseñan las KTM y Husqvarna.
El prototipo montaba un motor KTM LC8, bicilíndrico en V a 75º refrigerado por líquido y que KTM ha fabricado en varias versiones a lo largo de los años, en cilindradas que van desde los 950 cc de la primera Supermoto a los 1.301 cc de las actuales Super Duke R y Adventure, con los que desarrolla hoy por hoy unos 174 CV de potencia y 141 Nm de par.
Las imágenes digitales muestran un vistoso chasis multitubular con el motor como parte estructural y un basculante monobrazo, suspensiones Öhlins y pinzas Brembo monobloque, pero hay que remarcar el radiador bajo el asiento, y no en el frente, con unos conductos laterales que conducen el aire fresco hacia él. Esto último quedará en la fase de concept, y se utilice el radiador en su posición habitual como en todas las KTM que montan el LC8.
Para fin de año o a más tardar principios de 2021, se espera que CFMoto presente oficialmente su naked más potente.
Por: Rogelio Dell’Acqua
Fuente: LA MOTO
