Volvo consolidó un nuevo estándar en el transporte pesado brasileño con la llegada del FH 500 6×2 equipado con la tecnología I-Torque, presentada en la línea 2026. La marca logró combinar mayor potencia con el mismo nivel de consumo, lo que convierte al modelo en una alternativa superior para las composiciones de 58,5 toneladas, cada vez más utilizadas por los transportistas.
Según Jeseniel Valério, gerente de ingeniería de ventas de Volvo, el FH 460 6×2 ya lideraba el segmento de carretas de cuatro ejes. Sin embargo, con el I-Torque, el nuevo FH 500 está destinado a transformarse en la referencia del segmento: ofrece más rendimiento sin aumentar el gasto de combustible.
Torque inteligente y eficiencia
La tecnología I-Torque —incorporada al FH 2026— utiliza Inteligencia Artificial para administrar el torque de forma precisa. El sistema analiza en tiempo real:
- posición del acelerador,
- peso de la carga,
- topografía,
- y velocidad del camión.
Con esos datos, mantiene el torque en niveles óptimos y garantiza una conducción más eficiente. Como resultado, el consumo del FH 500 6x2T 2026 puede ser muy similar al del FH 460 6x2T 2025, aun con 40 caballos adicionales.
Más potencia, mayor valor
Volvo destaca que los camiones más potentes cuentan con mayor aceptación en el mercado, ya que pueden operar en más tipos de aplicaciones. El desafío histórico era combinar potencia superior a 500 CV con economía, algo que el I-Torque ahora permite.
Además, optar por un 6×2 de 500 CV ofrece ventajas comerciales:
- mayor liquidez en el mercado de usados,
- mejor valor de reventa,
- y una demanda elevada en el segmento de seminovos, gracias a su versatilidad operativa.
Autor: Vehículos Pesados
Fuente: Volvo
