[espacio de publicidad]
Motores de 13 litros para diésel renovable, gas e hidrógeno en futuros mercados.
La marca desarrolló una nueva generación de propulsores compatibles con combustibles renovables y preparados para futuras aplicaciones con hidrógeno.
Volvo Trucks presentó a nivel mundial una nueva familia de motores de combustión de 13 litros, desarrollada para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones en el transporte de cargas. La nueva generación está integrada por dos motores completamente nuevos: el D13 diésel y el G13 a gas. Ambos fueron diseñados sobre una plataforma inédita desarrollada por Volvo y forman parte de la estrategia de descarbonización de la compañía, que combina vehículos eléctricos, tecnologías de hidrógeno y motores de combustión alimentados con combustibles renovables. Según informó la marca, se trata de los motores con mejor eficiencia de combustible desarrollados hasta el momento por Volvo Trucks.
Una nueva plataforma para reducir el consumo
Los nuevos D13 y G13 fueron concebidos para maximizar el aprovechamiento de la energía y responder a las futuras exigencias regulatorias del transporte. El motor D13 estará disponible con potencias de entre 380 y 560 CV y un torque máximo de entre 1.800 y 2.900 Nm. Por su parte, el G13 a gas ofrecerá entre 420 y 500 CV, con un torque de entre 2.400 y 2.800 Nm. Volvo señala que el nuevo D13 puede reducir el consumo de combustible hasta un 4% respecto de la generación anterior cuando se combina con las últimas soluciones de eficiencia desarrolladas por la compañía. Además, ambos motores cumplen con la normativa europea de emisiones de ruido NNR3 (fase 3) y fueron preparados para responder a futuras regulaciones ambientales.
Compatibles con combustibles renovables
Uno de los aspectos centrales de esta nueva plataforma es su capacidad para operar con distintos combustibles de origen renovable. Los motores fueron desarrollados para funcionar con biodiésel B100, diésel renovable HVO, biogás y bio-GNL, permitiendo reducir significativamente la huella de carbono de las operaciones de transporte. Volvo Trucks también confirmó que trabaja en futuras versiones de motores de combustión alimentados con hidrógeno verde, cuyo lanzamiento comercial está previsto antes de 2030. “Estos motores completamente nuevos no solo representan los sistemas de cadena cinemática más eficientes en cuanto a consumo de combustible de la historia de nuestra marca, sino que además marcarán el futuro de nuestro motor de combustión”, señaló Jan Hjelmgren, Director de Gestión de Productos de Volvo Trucks. El ejecutivo destacó además que la flexibilidad para operar con combustibles diésel, gas e hidrógeno permitirá acompañar a los clientes en el camino hacia la reducción de emisiones.
Disponibles desde 2026
Los nuevos motores equiparán a los modelos Volvo FM, FMX, FH y FH Aero.
La comercialización comenzará durante el tercer trimestre de 2026 en Europa, Marruecos, Turquía e India. Posteriormente, la compañía prevé extender la oferta a otros mercados de América, Asia y África del Sur. La producción de los motores se realizará en la planta de Skövde, Suecia, mientras que el ensamblaje de los vehículos tendrá lugar en las fábricas de Tuve (Suecia) y Gante (Bélgica). Por el momento, Volvo Trucks no confirmó una fecha de lanzamiento para América Latina.
La estrategia de Volvo para avanzar en la descarbonización
La nueva plataforma forma parte de una estrategia basada en tres tecnologías complementarias: vehículos eléctricos a batería, pilas de combustible de hidrógeno y motores de combustión compatibles con combustibles renovables. En paralelo, Volvo anunció para 2026 una nueva generación de camiones eléctricos de larga distancia con una autonomía de hasta 700 kilómetros y capacidad de recarga del 20% al 80% en aproximadamente 50 minutos. “Se trata de un lanzamiento de gran importancia, ya que el sector del transporte se ve obligado a acelerar las iniciativas de descarbonización. Nuestros nuevos camiones eléctricos pueden sustituir a los vehículos convencionales en muchos casos, pero en determinados mercados y aplicaciones los motores de combustión seguirán desempeñando un papel relevante en la reducción de emisiones”, afirmó Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. Con esta nueva generación de motores, Volvo Trucks busca ampliar las alternativas tecnológicas disponibles para el transporte pesado mientras avanza hacia una movilidad con menores emisiones.
