KTB280 RENAULT – VOLVO – EXPRESS – MÉGANE – R11 – R19 – R21 – RAPID – SUPER 5 340 – 440 – 460 – S40 – V40 Motor: F8M.7.00-F8M.7.20 F8M.7.30 – F8M.7.36 F8Q.6.20 – F8Q.6.24 – F8Q.7.06 – F8Q.7.10 F8Q.7.40 – F8Q.7.42 F8Q.7.44 – F8Q.7.64 F8Q.7.68 – F8Q.7.84 D16 – D19T – D19TEGR D4192T
El Kit de distribución KTB280 incluye: • Una correa de distribución 94928 con 153 dientes, ancha 25,4 mm (OES 7700727166) • Un tensor ATB2050 (OES 7700726440) • Un rodillo tensor ATB2049 (OES 8200051091)
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y TENSADO DEL TENSOR (A REALIZAR CON MOTOR FRÍO)
• Comprobar que el perno de puesta en fase de 8 mm del cigüeñal se ha introducido con normalidad.
• Comprobar que las muescas de puesta en fase A y B estén perfectamente alineadas.
• Alinear las muescas de la correa de distribución con las de los engranajes C y D.
• Colocar el tensor nuevo con su tuerca suelta.
• Instalar la correa de distribución nueva en sentido contrario a las agujas del reloj empezando por el piñón del cigüeñal.
• Montar la herramienta F (N° 999-5506) en la correa.
• Presionar la herramienta contra e] tensor y apretar un tomillo (G) de 6 mm en el cárter trasero.
• Apretar el perno y tensar la correa con el motor frío hasta que el medidor de tensión H (herramienta N° 999-5434) registre una deflexión de 7,5 mm.
• Apretar la tuerca del tensor E al par de 50 Nm.
• Quitar la herramienta de tensado N° 999-5506 y el perno de puesta en fase del cigüeñal.
• Luego girar el cigüeñal dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj.
• Volver a montar el perno de puesta en fase del cigüeñal.
• Comprobar que las muescas de puesta en fase A y B estén alineadas.
• Quitar el tornillo G de tensado y el perno de bloqueo del cigüeñal y volver a introducir el tapón en la unidad compacta integrada.
• Comprobar y registrar la puesta en fase de la bomba de inyección.
• Volver a montar los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.
• Bloquear el perno de la polea del cigüeñal al par de 95 Nm.
