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La polea del alternador es la responsable por traspasar el giro del motor del automóvil al alternador a través de una correa.
Diferencias entre Poleas
Existen tres generaciones de poleas de alternador. ZEN desarrolló y mejoró los tres modelos: la primera generación es conocida como polea fija, tiene la función de transmitir el movimiento del motor al alternador; la segunda se llama polea de rueda libre popularmente conocida como “polea loca”, posee una función adicional la cual permite que el rotor de la pieza gire libremente en los casos de desaceleración brusca o parada del propulsor; y la más reciente es la polea rueda libre con amortiguamiento Z-VIB, que es una polea de rueda libre con amortiguación, además de ejecutar las funciones anteriores, aísla el rotor del alternador reduciendo el efecto de las vibraciones torsionales.
Identificación de la polea correcta para su aplicación
ZEN recomienda que se respete la configuración original del vehículo; por ejemplo, si el alternador viniese de fábrica con una polea de rueda libre, se recomienda que use una polea del mismo sistema. Es posible identificar la equivalencia entre poleas a través del código original de la misma por el código del alternador o por las dimensiones de la polea.
Mediciones
En el alternador encuentre tres dimensiones. Medir el diámetro de la parte lisa del rotor
Esta medida corresponderá aproximadamente al diámetro del rebaje de la polea.
Medir el largo del rebaje del eje, esta medida corresponderá aproximadamente al largo del rebaje del eje de la polea, por lo tanto, del alternador. Esta medida será menor en aproximadamente 4 milímetros en relación a la medida del rebaje del eje de la polea; y también medir el diámetro de la rosca del rotor.
Esta medida corresponderá aproximadamente al diámetro de la rosca de la polea.
Dimensiones de las poleas
Medida de la distancia del primer filete. Con la ayuda de una regla, mida la distancia del primer filete, reste del resultado la medida de la regla utilizada como base, esta medida corresponderá aproximadamente a la cota Z del catálogo.
Diámetro de los filetes. Medir el diámetro de los filetes, atención! esta medida debe ser en la parte superior de los filetes, no en los canales.
Cantidad de filetes. Contar el número de filetes de la polea que será cambiada.
Sentido de rotación. Asegúrese de la rotación de funcionamiento del alternador aplicada en el vehículo, generalmente indicado por una flecha. En el caso que no exista esta marca, con el uso de la herramienta de montar y desmontar poleas, sujete la parte externa de la polea de rueda libre impidiendo el giro de esta parte de la misma forma que está siendo aplicada en el vehículo; gire la herramienta encajada y los estriados del eje de la polea.
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