Los vehículos eléctricos superaron el 41% de los patentamientos y marcaron un récord regional.
Uruguay alcanzó en mayo de 2026 un nuevo hito para la movilidad eléctrica en la región: los vehículos 100% eléctricos (BEV) representaron el 41% de los patentamientos, una participación que supera el 44% al incorporar los híbridos enchufables (PHEV).
Con estos resultados, el país se posicionó como el mercado con mayor nivel de electrificación de América Latina, mostrando que los vehículos eléctricos comenzaron a ganar protagonismo frente a las tecnologías tradicionales de combustión.
Los datos fueron difundidos por un informe elaborado por CleanTechnica, que analizó los factores económicos, energéticos y de infraestructura que explican el crecimiento acelerado de la movilidad eléctrica en Uruguay.
Una combinación de factores impulsa el cambio
El avance de la electromovilidad uruguaya responde a una combinación de condiciones favorables. Por un lado, el país cuenta con uno de los combustibles más caros de la región, debido a su dependencia de la importación de petróleo. Por otro lado, su matriz eléctrica está basada mayoritariamente en energías renovables, lo que genera una diferencia competitiva entre el costo de utilizar electricidad y combustibles tradicionales. A esto se suma una red de carga que se expandió durante los últimos años, facilitando la incorporación de vehículos eléctricos para el uso diario.
La evolución del mercado automotor refleja un cambio estructural.Entre 2024 y 2026, las ventas totales de vehículos crecieron aproximadamente un 23%, mientras que los modelos con motor a combustión registraron una caída cercana al 15%. El crecimiento de los eléctricos dejó de ser solamente una incorporación adicional al mercado y comenzó a reemplazar parte de la demanda de tecnologías tradicionales. En mayo, Uruguay comercializó 2.888 vehículos eléctricos puros, casi el triple que en el mismo mes del año anterior. Además, durante 2026 se registraron varios meses consecutivos con récords de participación eléctrica. Según las proyecciones del informe, el mercado podría superar el 50% de participación mensual de vehículos eléctricos antes de finalizar el año..
Entre las marcas con mayor presencia en el segmento eléctrico, BYD mantiene el liderazgo con modelos como Yuan Pro y Seagull.
El ranking continúa con:
- Dongfeng, con el modelo Nammi.
- Geely, con el EX5.
- Chevrolet, con modelos eléctricos como Spark EUV y Captiva EV.
La expansión de estas marcas refleja el avance de los fabricantes asiáticos en mercados donde la electrificación avanza a mayor velocidad.
El desarrollo de la movilidad eléctrica uruguaya comenzó a ser observado por otros mercados de la región, incluido Argentina. Aunque la adopción de vehículos eléctricos todavía es menor en el mercado argentino, factores como la expansión de infraestructura de carga, la llegada de nuevos modelos y el crecimiento de la generación renovable podrían acelerar la transición en los próximos años. En provincias con fuerte actividad energética, como Neuquén, el debate sobre la electrificación del transporte comienza a vincularse con la planificación energética de largo plazo y la convivencia entre nuevas tecnologías de movilidad y el desarrollo de recursos tradicionales.
La experiencia uruguaya muestra que la electrificación avanza con mayor rapidez cuando confluyen tres factores: costos competitivos de energía, una matriz eléctrica favorable e infraestructura disponible.
Fuente: El Economista
