[espacio de publicidad]
Caso real en una Honda Odyssey 2017 3.5L: diagnóstico de una falla en el actuador del soporte frontal del motor.
Falla:
El cliente reporta encendido del testigo MIL y menciona una extraña vibración en el compartimento del motor.
Revisión inicial:
Al conectar el equipo de diagnóstico, aparece el código DTC P0A15 Front Engine Mount Actuator Control Circuit (Low Current), referido a una corriente débil en el actuador del soporte frontal del motor.
Al borrar el código, el MIL se apaga, pero reaparece al encender el motor y la vibración continúa.
Observación:
Este modelo utiliza un sistema electrónico de control de soportes de motor. La Unidad de Control del Soporte de Motor recibe señales del PCM, que procesa información de los sensores CKP (Crankshaft Position Sensor) y CMP (Camshaft Position Sensor).
Con estos datos, la Unidad de Control del Soporte de Motor calcula el nivel de vibración y envía órdenes a los actuadores de los soportes para contrarrestarla. Este efecto lo hace tensando y soltando para compensar la vibración del motor.
Cuando el actuador delantero presenta una condición anormal durante cierto tiempo, la Unidad de Control del Soporte de Motor registra un DTC y enciende la luz MIL.
Análisis:
Por la descripción del código, revisamos el circuito eléctrico del actuador, verificando alimentación, señal de control y resistencia, comparando los valores reales con los nominales. Para el caso concreto de este soporte, el valor de resistencia debe estar entre 0.45 y 0.55 Ω. Al medirlo, nos marca circuito abierto y amerita reemplazo.
Debido a que el actuador forma parte integral del soporte de motor, en caso de fallar debe reemplazarse como conjunto.
Conclusión:
La falla se originó a raíz de un daño en el cableado interno del actuador. Debido a esta condición, el PCM no logra compensar las vibraciones al detectar valores fuera de rango, lo que provoca el encendido del MIL.
Verificación de resistencia interna del actuador. Valor medido: circuito abierto. Especificación nominal: 0.45–0.55 Ω.
Nota: En este caso el reemplazo GSP es:
Soporte de motor Frontal Número de parte 538179E
