Cinco controles de cubiertas antes de viajar en moto

POR MOTO ACTUAL

Okinoi recomienda revisar presión, desgaste, estado general, antigüedad y válvulas antes de salir a la ruta.

Con la llegada de la primavera y los fines de semana largos, comienza la temporada de escapadas en moto. Ya sea para recorrer las sierras, viajar por la costa o realizar trayectos de varios días, el estado de las cubiertas es fundamental para la seguridad, ya que constituyen el único punto de contacto entre la motocicleta y el asfalto.

En este contexto, Okinoi recomienda realizar cinco controles antes de emprender un viaje. Se trata de verificaciones sencillas que permiten identificar posibles problemas y reducir riesgos durante la conducción.

Cinco puntos para revisar antes de salir

1. Presión de inflado. Debe medirse con las cubiertas frías, antes de iniciar el recorrido, y ajustarse a los valores recomendados por el fabricante de la motocicleta.

2. Profundidad del dibujo. Es importante observar los indicadores de desgaste ubicados dentro de los canales. Cuando la banda de rodamiento alcanza ese nivel, corresponde reemplazar la cubierta.

3. Estado general. Una inspección visual permite detectar cortes, grietas en los laterales, deformaciones, bultos u objetos incrustados, como clavos o piedras.

4. Antigüedad. El caucho envejece incluso cuando la moto permanece sin uso. La fecha de fabricación figura en el lateral de la cubierta y, si tiene varios años, se recomienda una revisión de su estado.

5. Válvulas y cámaras. En las motocicletas que utilizan cámara, conviene verificar el estado de la válvula y su tapa. En las cubiertas sin cámara (tubeless), es importante controlar que no existan pérdidas lentas de presión.

Cubiertas según el tipo de uso

Además de estos controles, la elección de las cubiertas debe responder al tipo de motocicleta y a las condiciones de utilización.

A través de su tienda online, Okinoi comercializa cubiertas de Pirelli, Metzeler, Kingtyre, Celimo, Vee Rubber, Evol y su propia línea Okinoi, con alternativas para distintos perfiles de motociclistas y tipos de recorrido.

Fuente: Okinoi