Corven incorporó las Triax 200 MAX y 250 MAX, con cambios en equipamiento, tecnología y seguridad para su gama on/off.
Corven Motos amplió la renovación de su familia Triax con la llegada de las nuevas Triax 200 MAX y Triax 250 MAX, dos versiones que incorporan cambios en equipamiento, tecnología y seguridad dentro de la propuesta on/off de la marca.
“Triax es una línea muy importante para Corven y muy reconocida por nuestros usuarios. Con esta renovación buscamos mantener todo lo que la hizo referente, sumando más tecnología, equipamiento y seguridad”, señaló Juan Nadal, Gerente Comercial de Corven Motos.
Triax 200 MAX
La nueva Triax 200 MAX incorpora iluminación Full LED, tablero digital, puerto USB y asiento bitono. En la parte ciclo cuenta con freno delantero a disco hidráulico, horquilla hidráulica y monoamortiguador trasero regulable.
Está impulsada por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 196 cc, alimentado por carburador Euro-2 y asociado a una transmisión de cinco velocidades. El encendido es CDI con avance electrónico.
Su configuración se completa con neumáticos 3.00-21 adelante y 4.10-18 atrás, llantas de rayos y un tanque de combustible de 12 litros.
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Triax 250 MAX
La Triax 250 MAX eleva la cilindrada a 230 cc y suma frenos hidráulicos a disco tanto en la rueda delantera como en la trasera.
Utiliza un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con carburador Euro-2, transmisión de cinco velocidades, arranque eléctrico y a pedal y encendido CDI con avance electrónico.
También dispone de horquilla hidráulica delantera y monoamortiguador trasero regulable, junto con neumáticos 3.00-21 y 4.10-18 sobre llantas de rayos y un tanque de 12 litros.
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Ambas versiones estarán disponibles en negro, blanco, rojo y gris, con una actualización de los gráficos de la línea.
Con la incorporación de las 200 MAX y 250 MAX, la familia queda conformada por Triax ONE, Triax 150, Triax 200 MAX y Triax 250 MAX, cubriendo diferentes cilindradas dentro de la propuesta de Corven.
Fuente: Corven
