Estacioneros vinculan la baja al avance de la movilidad eléctrica y alertan por su impacto en el sector.
El avance de la movilidad eléctrica en Uruguay comienza a reflejarse en el negocio de las estaciones de servicio. Desde la Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu) aseguran que la expansión de los vehículos eléctricos ya impacta en las ventas de combustibles y advierten que el fenómeno podría extenderse a otras actividades vinculadas al sector automotor.
Federico De Castro, gerente de Unvenu, señaló que la transición energética tendrá consecuencias sobre el empleo y la cadena de mantenimiento automotor, que incluye talleres, infraestructura y capacitación técnica.
Según datos de la gremial, las estaciones de servicio ubicadas en Carrasco, una de las zonas con mayor presencia de cargadores públicos de UTE, registraron una caída de 5% en las ventas durante 2025. En el primer trimestre de 2026, la disminución alcanzó el 12%.
De acuerdo con De Castro, el principal impacto se observa en el consumo de combustibles, mientras que las ventas de otros productos dentro de las estaciones no muestran variaciones significativas.
Crece la participación de los vehículos eléctricos
La expansión de la electromovilidad continúa acelerándose en Uruguay. Según cifras de la Asociación del Comercio Automotor (ACAU), durante 2025 se comercializaron 71.442 vehículos cero kilómetro y aproximadamente el 20% correspondió a modelos eléctricos.
La tendencia se profundizó durante los primeros cuatro meses de 2026, cuando los eléctricos alcanzaron el 29% de las ventas totales de vehículos nuevos.
Para atender la creciente demanda, UTE dispone actualmente de unos 450 cargadores públicos y alrededor de 150 privados. Además, prevé incorporar otros 300 puntos de carga durante este año.
Desde Unvenu destacaron que trabajan junto a UTE y al Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) para avanzar en la instalación de cargadores dentro de las estaciones de servicio, una alternativa que consideran más segura frente al vandalismo que afecta a algunos puntos de carga públicos.
Aumentaron la nafta y el gasoil
En paralelo, el Poder Ejecutivo definió los nuevos precios de los combustibles que rigen desde el 1° de junio.
La nafta Súper 95 pasó de $88,03 a $93,36 por litro, mientras que el gasoil 50S aumentó de $57,72 a $61,76 por litro. El supergás mantuvo su valor en $101,26 por kilogramo.
Previamente, la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) había señalado que la nafta debía incrementarse exactamente $5,33 por litro para ajustarse a los parámetros del Precio de Paridad de Importación (PPI).
En el caso del gasoil, los cálculos técnicos indicaban que el precio debía ubicarse en $70,61 por litro para compensar completamente el rezago acumulado por Ancap. Sin embargo, el ajuste aplicado fue considerablemente menor.
La decisión se suma a las adoptadas en abril y mayo, cuando el gobierno también resolvió trasladar solo una parte de los aumentos sugeridos por la metodología PPI con el objetivo de moderar el impacto sobre la actividad económica.
Preocupación por los cambios en el mercado
El escenario también está marcado por los anuncios realizados por el gobierno sobre una revisión de las exoneraciones fiscales para la compra de vehículos eléctricos y por la futura eliminación de las bonificaciones vigentes en la red pública de carga de UTE.
Desde distintos sectores privados entienden que estas medidas podrían influir en el ritmo de crecimiento de la movilidad eléctrica.
Para Unvenu, la transformación del mercado continuará avanzando, aunque consideran que podría hacerlo a una velocidad menor que la registrada en los últimos años.
Fuentes: El País y El Observador
