Institucional Grupo Iraola Salón Moto 2023

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Leandro Iraola contó los detalles sobre la participación de la Empresa en el Salón y analizó la actualidad del mercado.

MA: ¿Con qué marcas se presentó el Grupo Iraola en el Salón Moto?

LI: Estoy muy contento acá en la feria de la moto, presentando todas nuestras marcas. Son dos empresas en la empresa Imsa y la empresa Corven Motos, Imsa tiene Mondial, Triumph y Kymco y en la empresa Corven Motos tenemos Bajaj, Kawasaki y Corven.

MA: ¿Con cada marca tienen una estrategia diferente?

LI: En cada una hacemos foco con responsables de producto y con una estrategia comercial y de marketing, apuntando a consumidores que a veces que parece que son de las mismas marcas pero a veces no, por eso tenemos targets distintos y diferenciamos lo que es una marca Mondial, qué va una casa de electrodomésticos, de la marca Corven, donde vamos a gente joven y pensando en el futuro con la parte eléctrica. Con Bajaj pensamos en alta potencia, ya que es una moto internacional y es un mercado distinto. En el caso de Triumph, compite con BMW, mientras que Kawasaki lo hace con KTM y otras marcas del mercado.

MA: ¿Cree que la electrificación del mercado se dará en un corto plazo?

LI: Pensamos que la marca eléctrica va a llevar más tiempo en cambiar el mercado por un tema de costo e idiosincrasia en Latinoamérica. Vi el avance de China, pero veo el avance en otros países del mundo y entonces creo que va a ir más lento. Kymco tiene moto eléctrica, Kawasaki, tiene moto eléctrica, Bajaj la está lanzando y con Corven también lo estamos haciendo. Estamos analizando distintas alternativas o estrategias comerciales, pero bueno, hoy tenemos muchas marcas y una visión de que va a tardar más el mercado en cambiar a la moto eléctrica.

MA: ¿Les trae dificultades las restricciones a la importación?

LI: El tema de la importación está complicado en la Argentina y el tema posventa por ahí es un problema, porque por ahí te sale aprobado la moto y no sale aprobado un repuesto, estamos tratando de manejarlo lo mejor posible, como lo están tratando de manejar todas las fábricas. No hemos tenido tantos problemas de faltante, ni nosotros ni la competencia, por eso el mercado creció el año pasado 15 a 20% y este año viene creciendo al 10% en market share, o sea que no vemos un gran inconveniente en ese sentido. Sí entiendo que va a haber cambios políticos o de macroeconomía en los meses siguientes a hoy. Argentina no es un país fácil ni para ser empresario ni para trabajar en la compañía, así que le agradezco a todo mi equipo que está siempre poniendo todo lo de mejor para poder salir adelante. 

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Autor: Moto Actual