Brasil: señales mixtas en el sector automotor

La industria automotriz brasileña cerró el primer semestre de 2025 con una producción acumulada de 1.226.700 unidades, un 7,8 % más que en el mismo período de 2024, según datos de ANFAVEA. Sin embargo, los últimos dos meses registraron una desaceleración, con una caída del 6,5 % en la producción de junio respecto a mayo.

El presidente de ANFAVEA, Igor Calvet, advirtió que, a pesar del crecimiento semestral, se perdieron más de 600 empleos directos y que los resultados de junio son motivo de preocupación.

Las exportaciones subieron un 59,8 % en el semestre, con Argentina como destino principal, concentrando el 60 % de los envíos. ANFAVEA señaló que esta concentración limita la diversificación de destinos y expone al sector a riesgos externos.

En el mercado interno, los patentamientos crecieron 4,8 % interanual, pero el impulso provino de vehículos importados, que aumentaron un 15,6 %, frente al 2,6 % de crecimiento de los modelos nacionales.

En el canal minorista, las ventas de vehículos livianos nacionales cayeron 10 %, mientras que los modelos chinos alcanzaron un 6 % de participación. Se estima que hay más de 110.000 unidades chinas en stock. Junio registró la peor media diaria de ventas en casi dos años.

El segmento de camiones tuvo una caída del 3,6 % en las ventas semestrales, y la producción también muestra señales de freno. En contraste, la producción de ómnibus creció 7,3 % y las ventas aumentaron un 31,3 %.

Calvet también alertó sobre el creciente ingreso de vehículos desde China y la posible reducción del arancel para unidades semiensambladas (SKD). Según indicó, estos vehículos “no generan valor agregado nacional ni empleo significativo” y podrían comprometer la estrategia de reindustrialización del país.

Autor: Taller Total Internacional
Fuente: ANFAVEA