Brasil - Los días contados para la rueda de auxilio temporal

Las terminales automotrices deberán proveer una rueda de auxilio similar a los otros cuatro neumáticos.



La decisión de prohibir la rueda de auxilio temporal en Brasil es inminente, atento a un proyecto de ley presentado por el diputado Pompeo de Mattos (PDT-RS), que obliga a las automotrices a proveer una rueda de auxilio igual a los otros cuatro neumáticos con los que cuenta el vehículo. El proyecto fue aprobado en comisión en la Cámara de Diputados, y seguramente tendrá repercusión en Argentina, si es que termina por aprobarse, dado que no podrán exportarse rodados con este repuesto. Las ruedas de auxilio temporarias son neumáticos más finos y pequeños que los tradicionales, y sirven en caso de pinchadura o rotura para salir del paso, aunque no se puede circular a más de 80 kilómetros por hora. Al usar este tipo de repuesto, las automotrices logran liberar espacio en el baúl, y reducir el peso del vehículo. De Mattos basa su proyecto de ley en que el uso de la rueda de auxilio temporaria "puede traer riesgos para los conductores y pasajeros del vehículo", aunque las automotrices argumentan que sirven para reducir la contaminación del medio ambiente, al utilizar menor material para su fabricación, y al ser más livianos, facilitan el cambio de neumático a las personas más débiles. La iniciativa, si bien ya fue aprobado en la Comisión de Defensa del Consumidor de la Cámara de Diputados de Brasil, todavía tiene que recorrer un largo trecho: le falta ser aprobado por la Comisión de Desarrollo Económico, Industria, Comercio y Servicios; la de Viajes y Transportes; y la de Constitución, Justicia y Ciudadanía.