Información técnica KTB285


Publicado por Dayco
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LANCIA/FIAT mot. 176B9000, 178D7055, 182B2000, 188A5000, 192B2000, 198A1000, 198A4000, 199A6000, 843A1000, 1242 16V —1368 16V Punto, Palio, Siena, Bravo, Brava, Marea, Stilo, Idea, Y, Ipsilon, Musa.

El Kit distribución KTB285 (OES 71736717) contiene:
• Una correa de distribución 94709 con 124 dientes y un ancho de 22 mm., (OES 46403659)
• Un tensor automático ATB1002, (OES 73503128)

El tensor Dayco (Fig. A), si bien exteriormente parece distinto al original (Fig. B), es totalmente equivalente.

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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y PUESTA EN TENSIÓN DEL TENSOR
• Sujetando el piñón del árbol de levas con la herramienta adecuada, aflojar el perno del piñón.
• Montar correctamente las herramientas de posicionamiento del pistón en los cilindros N°1 y N°2
• Montar la herramienta de bloqueo en el árbol de levas.
• Montar la correa de distribución en sentido horario partiendo del engrane del cigüeñal. • Utilizar los alicates de punta adecuados, rotar la polea del tensor hasta conseguir la puesta en tensión máxima.
• Bloquear la tuerca del tensor con un par de fijación de 25Nm.
• Sujetando el piñón del árbol de levas con la herramienta adecuada, bloquear el perno del piñón con un par de fijación de 120 Nm.
• Sacadas las herramientas de bloqueo y posicionamiento, dar varias vueltas al cigüeñal en sentido horario.
• Tras haber montado provisionalmente la polea del cigüeñal, verificar que su perno de referencia se encuentre alineado en posición opuesta, respecto al sensor del cigüeñal.
• Aflojarla tuerca del tensor.
• Rotar la polea del tensor hasta alinear el índice móvil con el ojal de referencia (Fig. C). • Bloquear la tuerca del tensor con un par de fijación de 25 Nm.
• Rotar el cigüeñal en sentido horario en el punto de calzado, luego posicionar los utensilios para la alineación de los pistones y la puesta en fase de los árboles de la distribución para el control final de la puesta en fase del motor.
• Apretar los pernos de la polea del cigüeñal a 22Nm.

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