Los motores a gas de Volvo están basados en el reconocido diésel D13, lo que garantiza potencia, torque y eficiencia de combustible comparables con un camión diésel. Incorporan la tecnología HPDI (High Pressure Direct Injection), desarrollada con Cespira, que optimiza el consumo.
Reducción de CO₂ – Datos clave:
- De diésel a GNL: reducción de hasta 20%.
- De diésel a biogás/Bio-GNL: reducción de hasta 100%.
- El Bio-GNL se produce a partir de residuos domésticos, agrícolas y aguas residuales.
- Tiene el mismo rendimiento y método de repostaje que el GNL convencional.
Especificaciones principales:
- Modelos FM, FH y FH Aero en configuraciones 4×2, 6×2 y 6×4.
- Homologados para cargas de hasta 60 toneladas.
- Motor G13 GNL con potencias de 420 cv, 460 cv y 500 cv.
- Depósitos de hasta 225 kg de gas, autonomía de 1.000 km.
- Uso combinado de gas y pequeña cantidad de gasoil para el encendido, que puede ser reemplazado por HVO, reduciendo las emisiones hasta un 100%.
Los camiones a gas forman parte de la estrategia de tres vías de Volvo Trucks hacia las emisiones netas cero en 2040, junto con vehículos eléctricos a batería y eléctricos de pila de combustible.
