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La compañía exhibió soluciones eléctricas y de hidrógeno, nuevos sistemas de propulsión, seguridad y servicios digitales.
A 130 años de la invención del primer camión de Gottlieb Daimler, Daimler Truck presentó en IAA Transportation 2026 sus principales novedades para el transporte, con desarrollos en vehículos eléctricos a batería y propulsados por hidrógeno, tecnología diésel, sistemas de asistencia a la conducción y servicios digitales.
eActros Lowliner: nueva incorporación eléctrica
Entre las novedades, Mercedes-Benz Trucks presentó el nuevo eActros Lowliner, desarrollado para el transporte de larga distancia de gran volumen.
Los nuevos modelos estarán disponibles para pedidos en los mercados de la UE30 y otros mercados internacionales a partir del tercer trimestre de 2026. La producción en serie en la planta de Mercedes-Benz en Wörth comenzará durante el segundo trimestre de 2027.
El vehículo se ofrece como unidad tractora 4×2 e incorpora el eje motriz eléctrico, baterías con tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) y una arquitectura eléctrica de 800 voltios. También cuenta con Multimedia Cockpit Interactive 2 y sistemas de asistencia a la seguridad.
eActros 600: más de 160 millones de kilómetros
Desde el inicio de su producción en serie a fines de 2024, los eActros 600 en servicio acumularon más de 160 millones de kilómetros en operaciones reales de clientes en Europa, según informó Daimler Truck.
En paralelo, el conductor profesional y creador de contenido Tobias Wagner inició desde IAA Transportation una vuelta al mundo con un eActros 600 especialmente modificado. El recorrido proyectado comprende alrededor de 45.000 kilómetros por unos 30 países de cinco continentes, con un máximo previsto de 80 paradas de carga.
Infraestructura de carga e hidrógeno
A través de TruckCharge, Daimler Truck amplía su propuesta vinculada con la infraestructura de recarga. La oferta comprende consultoría, planificación, hardware, operaciones y servicios digitales destinados a acompañar la electrificación de las flotas.
Otra de las novedades fue el NextGenH2 Truck, que representa una nueva etapa en el desarrollo de camiones de larga distancia impulsados por hidrógeno.
El vehículo utiliza hidrógeno líquido y la pila de combustible BZA150 de cellcentric. A partir de finales de 2026, Daimler Truck prevé desplegar una pequeña serie de alrededor de 100 camiones Mercedes-Benz NextGenH2 en operaciones reales de clientes en Alemania.
Powerliner: nueva generación de tren motriz
Para las aplicaciones con motor de combustión, Daimler Truck presentó Powerliner, una nueva generación de tren motriz desarrollada como un sistema integrado que comprende motor, transmisión y eje.
Entre sus novedades se encuentran un nuevo concepto de combustión, turbocompresores optimizados, nuevas generaciones de transmisión y una estrategia orientada a trabajar con bajas revoluciones del motor.
De acuerdo con la compañía, estas mejoras permiten obtener un ahorro de combustible de hasta el 4%, además de mejoras en potencia de tracción y conducción. La nueva generación de motores OM 470 y OM 471 también será utilizada en vehículos de Daimler Buses.
Nuevos sistemas de asistencia
Daimler Truck también amplió su oferta de tecnologías de asistencia a la conducción. Entre las novedades se encuentran Active Cross Traffic Assist y Active Sideguard Assist 3, orientados a asistir al conductor frente a riesgos de colisión y durante maniobras de giro.
También se incorporaron mejoras en Active Drive Assist 3 y Attention Assist 2, con funciones de conducción asistida, advertencias e intervenciones automáticas ante determinadas situaciones críticas.
Novedades para Daimler Buses
A partir de 2027, Daimler Buses incorporará una nueva generación de motores y transmisiones en sus autocares. La tecnología llegará a modelos Setra ComfortClass, TopClass y de dos pisos, además de Mercedes-Benz Travego, Tourismo y Tourrider.
Según el modelo y su configuración, la compañía prevé una reducción del consumo de combustible de hasta el 6%. Los vehículos también incorporarán una nueva arquitectura electrónica para ampliar las funciones de seguridad y asistencia.
Servicios digitales para la gestión de flotas
Mercedes-Benz Trucks continúa ampliando su ecosistema digital mediante una nueva cartera de productos Fleetboard, con soluciones para gestión y análisis de vehículos y flotas, cumplimiento normativo, gestión de carga y diagnóstico proactivo.
La propuesta se complementará con My TruckPoint Store, destinada a reservar y gestionar servicios digitales en línea, junto con nuevas funciones de conectividad de TruckLive.
Por su parte, Daimler Truck Financial Services amplía su propuesta mediante soluciones que combinan financiación, leasing, seguros, servicios digitales e infraestructura. La compañía también integrará sus servicios en My TruckPoint para centralizar la administración de vehículos, contratos y herramientas digitales como Fleetboard.
