Un chasis B250RLE de la línea 132, con carrocería Torino fabricada por Marcopolo Argentina, que ya circula por las calles de Buenos Aires, fue la estrella en la reunión realizada en la concesionaria oficial de Volvo, Sueca VP, ubicada en la localidad de Moreno.
Este evento contó con la presencia del Secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, del Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, José Arteaga y el Director de Relaciones Institucionales del ministerio de la Nación, Sergio Gargano, quienes fueron recibidos por la presidente de Volvo Trucks y Buses de Argentina, Luz Elena Jurado, Pablo Hurtado, Director Comercial de Volvo y el Director General de Sueca, Federico Ríos.
Los buses Volvo para transporte urbano cuentan con tecnología para el control de fatiga de los conductores, con radares y sensores de prevención y frenado automático, que reducen los márgenes de error humano en la conducción, garantizando mayor seguridad vial. Además, son chasis muy versátiles que se aptan a las grandes exigencias del trabajo diario de las empresas de transporte urbano.
Datos técnicos de la nueva línea de buses urbanos Volvo
- Modelos: B250R, B250RLE & B330R
- Motor Volvo D8C250 ( 7.7 litros/250 Hp/ 950 Nm)
- Motor Volvo D8C330 ( 7.7 litros/ 330 Hp/ 1200 Nm)
- Transmisión ZF Ecolife 6AP1200C ( 6 marchas)
- Transmisión Voith Diwa D854.6 (4 marchas)
- Retardador Hidráulico
- Suspensión neumática electrónica ECS
- Frenos a disco electrónicos (EBS) con ABS, Control de Tracción (ASR) y Control de Estabilidad (ESP)
- Eje de tracción RS 1228C
- Peso Bruto total: 20,1 tn
- Largo carrozable: 14 metros (R) y 13,2 metros ( RLE)
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Autor: Vehículos Pesados
Fuente: Volvo
