Royal Enfield Scram 411 producida en el país

Royal Enfield Argentina llevó adelante una rodada urbana con la recientemente lanzada SCRAM 411, un modelo versátil y con enfoque urbano que combina el ADN de los aventureros, con el auténtico espíritu de una scrambler.

A dos meses de su presentación oficial, la SCRAM 411 demostró tener una gran aceptación en el mercado, lo cual se vio reflejado en sus ventas. Junto con el resto de los modelos que se comercializan en nuestro país, es producida en la planta que el Grupo SIMPA S.A. tiene en el Parque Industrial de Pilar.

Está nueva scrambler urbana, atractiva y accesible para el segmento medio, resalta por ser una propuesta versátil, motor monocilíndrico de 411 cc SOHC de 4 tiempos, con inyección electrónica de combustible y refrigeración por aire. El mismo entrega una potencia máxima de 24,3 CV a 6500 rpm y un par máximo de 32 Nm a 4250 rpm, acoplados a una caja de 5 velocidades, y tiene un consumo medio de 3.2 litros / 100 km.

Este modelo posee suspensiones de largo recorrido: horquilla telescópica delantera de 41 mm y 190 mm de recorrido, y un monoamortiguador trasero de 180mm. Por su parte, los discos de freno delantero y trasero con ABS Bosch de doble canal, proporcionan una frenada segura. En el tren delantero la SCRAM 411 cuenta con un disco de 300 mm mordido por pinza flotante de dos pistones. El freno trasero está compuesto por discos de 240 mm y pinza flotante con monopistón. Además, la SCRAM 411 posee llanta delantera de 19" con neumático de 100/90-19"; y trasera de 17" con 120/90-17". Los neumáticos mixtos permiten un buen equilibrio de comportamiento tanto en asfalto como fuera de él.

Para más información, escribinos a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Autor: Moto Actual
Fuente: Royal Enfield