BMW R 12 G/S une pasado y presente off-road

La nueva BMW R 12 G/S captura hábilmente el espíritu de la enduro off-road con motor boxer al estilo de la R 80 G/S en términos de diseño y lo transfiere perfectamente a la actualidad con tecnología moderna. Con un largo recorrido de suspensión, ruedas de radios cruzados y un pequeño y compacto carenado de cockpit.

Tres opciones de asiento diferentes, estriberas de enduro seguras y elevadores de manillar para aventureros dedicados al off-road.

Como parte del "Enduro Package Pro", la R 12 G/S está equipada con un sistema de estriberas de enduro que, gracias al área de contacto ampliada del cuerpo del estribo en combinación con tres filas de picos, proporciona un agarre óptimo para la conducción de enduro.

El motor es boxer refrigerado por aire/aceite con un diámetro de 101 mm, carrera de 73 mm y capacidad de 1,170 cc de numerosos modelos de motocicletas BMW entrega 80 kW (109 hp) a 7,000 rpm y un par máximo de 115 Nm a 6,500 rpm. El sistema de escape del lado izquierdo con silenciador trasero montado en alto cumple con los requisitos de una enduro clásica.

La nueva BMW R 12 G/S ya cuenta con los modos de conducción "Lluvia", "Carretera" y "Enduro" de serie. La nueva R 12 G/S también viene con Control de Tracción Dinámico (DTC) de serie, que asegura un alto nivel de seguridad al conducir al acelerar.

Cuenta con asistente de Cambio Pro opcional instalado de fábrica para subir y bajar marchas sin operación del embrague para más dinamismo, comodidad y aceleración con casi ninguna interrupción de la potencia de tracción, sistema de frenos potente en conjunto con BMW Motorrad ABS Pro para un frenado seguro incluso al tomar curvas, instrumento redondo de diseño clásico, posicionado en el centro y toma de 12 V, y potentes unidades de luz LED de serie y faro Pro como equipo opcional de fábrica.

Autor: Moto Actual
Fuente: BMW