Un eje de tracción eléctrico

Además de la mera presentación de un camión liviano para el reparto urbano como el eCity Truck, la empresa Bosch continúa en la búsqueda y desarrollo de soluciones eléctricas para vehículos industriales, y ahora el nuevo desafío es electrificar semirremolques.

Esto es un sistema que incorpora motores eléctricos en los ejes del remolque en lugar de dejar que rueden de libremente como normalmente sucede.

Este rotor, además de actuar como un freno regenerativo, apunta a ahorrar un porcentaje importante en los costos al reducir el consumo de combustible.



Funciona sencillamente; cuando el vehículo circula cuesta abajo o frena, el sistema se enciende para disminuir la velocidad como en cualquier otro vehículo eléctrico o híbrido; en el proceso, la energía generada se almacena en una batería. Esa energía adicional se puede emplear luego para los arranques en pendiente, ayudar al empuje del tractor o incluso para alimentar una unidad de refrigeración del semi en caso de contar con cámara frigorífica.



Bosch asegura que el nuevo sistema de electrificación es para camiones nuevos, pero se puede adaptar a los existentes en el mercado. De acuerdo a un análisis previo, si la unidad de enfriamiento se opera con la energía generada con estos motores, se pueden ahorrar hasta 9.000 litros de diésel al año. Además, con una función de arranque y asistencia eléctrica puede ayudar a ahorrar aún más combustible. Vale la pena recordar que la reducción del combustible implica también minimizar las emisiones de CO2.

Fuente: Transporte Mundial