Horacio Marín detalló los corredores de carga rápida previstos y el esquema de inversión entre ambas compañías.
YPF y Tesla avanzan en la planificación de una red de cargadores rápidos para vehículos eléctricos en las principales rutas argentinas, con una primera etapa de implementación prevista para 2027. El proyecto contempla aprovechar la infraestructura de las estaciones de servicio de la petrolera para facilitar los desplazamientos de larga distancia.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, presentó los lineamientos de la iniciativa durante una exposición en la Bolsa de Comercio de Rosario, donde identificó a la ciudad como uno de los puntos de conexión de la futura red.
La propuesta busca ampliar las posibilidades de circulación de los vehículos eléctricos entre distintas ciudades, mediante la incorporación de equipos de carga de alta potencia en corredores estratégicos.
Los corredores previstos desde Rosario
La primera etapa contempla conexiones desde Rosario hacia Santa Fe, Córdoba, Buenos Aires, Mar del Plata y Mendoza.
Estos recorridos forman parte de la planificación inicial y permitirían vincular distintos centros urbanos mediante estaciones de carga ubicadas sobre las principales rutas del país.
La disponibilidad de infraestructura de recarga constituye uno de los factores necesarios para extender el uso de vehículos eléctricos más allá de los desplazamientos urbanos.
En ese sentido, el proyecto apunta a ofrecer alternativas de abastecimiento eléctrico durante los viajes interurbanos, aprovechando la presencia territorial de YPF.
Hasta el momento, las compañías no informaron cuántos supercargadores se instalarán, qué estaciones de servicio formarían parte de la red ni las fechas previstas para su habilitación.
Por lo tanto, 2027 representa el horizonte anunciado para comenzar el despliegue, sujeto a la definición de las condiciones técnicas y operativas del proyecto.
Cómo se distribuirán las inversiones
De acuerdo con el esquema presentado por Marín, Tesla tendría a su cargo la inversión en los equipos de carga rápida y su instalación, mientras que YPF aportaría los espacios dentro de su red de estaciones de servicio y el suministro eléctrico necesario para su funcionamiento.
Esta distribución permitiría combinar la tecnología de carga de Tesla con la infraestructura comercial y territorial de la petrolera argentina.
La iniciativa también representa una oportunidad para incorporar nuevos servicios a las estaciones de servicio, que podrían funcionar como puntos de abastecimiento tanto para vehículos con motores de combustión como para unidades eléctricas.
El proyecto tiene como antecedente la carta de intención firmada por ambas compañías en junio de 2026, durante una visita de Marín a las instalaciones de Tesla en Texas.
Aquel entendimiento estableció un marco para evaluar oportunidades de colaboración en infraestructura de carga y almacenamiento energético.
Una segunda etapa de alcance nacional
La planificación también contempla una posible ampliación de la red hacia los extremos norte y sur del país, con conexiones que podrían extenderse hasta La Quiaca y Ushuaia.
Esta segunda etapa permanece en fase de evaluación y todavía no cuenta con un cronograma de implementación anunciado.
Su desarrollo dependerá de la disponibilidad de infraestructura eléctrica, las características de los corredores y las inversiones necesarias para instalar y operar los equipos.
Almacenamiento de energía en estaciones de servicio
Además de los cargadores rápidos, YPF y Tesla evalúan alternativas vinculadas con el almacenamiento de electricidad mediante baterías industriales.
Estos sistemas permiten acumular energía y utilizarla posteriormente, por ejemplo, durante períodos de mayor demanda.
En instalaciones con varios puntos de recarga, el almacenamiento podría contribuir a administrar el consumo eléctrico y reducir las exigencias sobre la red de suministro en determinados momentos.
Por ahora, esta línea de colaboración también se encuentra en evaluación y no se anunciaron instalaciones específicas.
Los próximos pasos del proyecto
La definición de las estaciones seleccionadas, la cantidad de cargadores y el calendario de obras será determinante para conocer el alcance de la primera etapa.
La iniciativa forma parte de la estrategia de YPF para incorporar servicios vinculados con la movilidad eléctrica y diversificar las prestaciones de su red de estaciones.
Los anuncios realizados en Rosario representan un avance en la planificación respecto del entendimiento inicial de junio, aunque su ejecución todavía depende de las definiciones operativas y comerciales de ambas compañías.
Fuentes: Declaraciones de Horacio Marín en la Bolsa de Comercio de Rosario.
