La Ducati Streetfighter V4 ya en Argentina

La Ducati Streetfighter V4 2020 es la versión naked de la conocida Panigale V4, bajo un agresivo diseño con alerones y manillar ancho. Tanto su motor como su chasis derivan de la conocida Superbike, aunque con ligeros cambios en el chasis y en el motor para adaptar su conducción. La Streetfighter V4 es una bestia de 208 cv de potencia, 180 kg, IMU de 6 ejes y electrónica full.

Ducati ha desarrollado una nueva Streetfighter a raíz de su Panigale V4. La Ducati Streetfighter V4 es prácticamente una versión sin carenados y con manillar ancho de la superbike italiana. Porta el motor V4 Stradale (especificación de calle) junto al chasis "Front Frame". También incorpora un paquete electrónico "full", así como cambio semi-automático, iluminación full LED (y DRL), IMU de 6 ejes, alerones aerodinámicos, pinzas Brembo Stylema y el Ducati Multimedia System.

La primera característica que vemos y que más nos llama la atención son los alerones aerodinámicos, ahora presentes en toda la familia Panigale 2020 (no solo en el modelo R). Estos alerones realizan una carga aerodinámica de hasta 28 kg a 270 km/h (20 kg en el tren delantero y 8 kg en el tren trasero). La aerodinámica se ha desarrollado utilizando la simulación CFD (Computtational Fluid Dynamics). Esta carga aerodinámica facilita el trabajo al control anti-wheelie (DWC) mejorando el aplomo sobre el tren delantero.



La ergonomía de la nueva Ducati Streetfighter V4 parte de los cánones básicos de una moto naked, con una altura de 845 mm del asiento al suelo. Cuenta con un manillar plano y ancho, tal y como indica la cultura streetfighgter, y unas estriberas en una posición menos radical que las encontradas en la superbike.

El motor de la nueva Ducati Streetfighter V4 2020 es el propulsor V4 Stradale encontrado en la Panigale V4, solo que con diferente gestión electrónica (mapa). Mantiene los 1.103 cc con configuración V4 a 90º y rinde una potencia de 208 cv a 12.750 rpm y un par motor de 123 nm a 11.500 rpm. Además estas cifras de par y potencia pueden ser aumentadas en un 6% con el escape Ducati Performance Akrapovic.

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Fuente: Motorbike

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